Marinero
de agua dulce
Todos tenemos una imagen de cómo debería ser un pirata en la cabeza, pero ¿de dónde hemos sacado todas esas ideas? Desde luego no por los libros de historia. A continuación vamos a comprobar qué hay de cierto en la imagen de los piratas que nos ha inculcado inconscientemente la cultura popular.
Parche en el ojo
Probablemente algunos piratas usaran parches para tapar el hueco dejado por un ojo perdido. Eran más baratos que los ojos de cristal y mucho más cómodos. Evitaban que la suciedad entrara en la cavidad ocular y ocultaban el ojo si éste simplemente se había atrofiado. Además, los ojos de cristal usados en los siglos XVII y XVIII no eran exactamente como los de hoy en día conocemos, en realidad consistía en una lente que se colocaba tras los párpados y que no rellenaban el espacio dejado por el ojo perdido, tenían los bordes toscamente afilados, eran frágiles e incomodísimos.
Garfios
Desde siempre pensamos en la actualidad, que los garfios constituyeron una buena arma para los piratas, pero no hay pruebas de que ningún pirata legendario los llevara. El concepto surgió probablemente de la novela "Peter Pan", concretamente del Capitán Garfio.
Cualquier herida que diera lugar a una infección grave, a falta de mejores soluciones, solía terminar en amputación en aquellos tiempos para evitar que la gangrena se extendiera al resto del cuerpo. Pero también es cierto que la historia de las prótesis para miembros amputados se remonta al 300 D.C. y su uso se popularizó a partir de 1700, por lo tanto usar un garfio en lugar de una prótesis era una decisión poco práctica para el día a día de la persona que lo llevara, ya que podía ser extremadamente peligroso; podías sacarte un ojo mientras dormías, o abrirte la barriga en canal por un simple picor, y tampoco era demasiado útil como arma. En definitiva, es posible que algún pirata llevara un garfio en lugar de una de sus dos manos pero no era una práctica habitual entre ellos.
Patas de palo
El mito de la pata de palo surgió de la novela La isla del tesoro de R.L Stevenson, o más bien de un malentendido con esa novela. En ella, el pirata Long John Silver usa una muleta de madera porque le amputaron una pierna a la altura de la rodilla, pero no se dice en ningún momento que llevara una pata de palo. Fue pasando el tiempo y las numerosas representaciones en Hollywood fueron formando este mito con sus personajes. A pesar de esto, la idea de la pata de palo no se aleja tanto de la realidad como la del garfio, pero sí se ha abusado de ella. En la práctica, si un pirata resultaba herido en una pierna y había que amputar, se le cortaba la pierna y, si el paciente sobrevivía, se le colocaba una prótesis improvisada con cualquier cosa que encontraran en el barco, como un listón de madera, por ejemplo.
Alcohol
El alcohol
es tradicionalmente la
bebida preferida
por los piratas. Una vez más gracias a la novela
La isla del tesoro y algún
que otro escrito, el
ron es la que
se suele asociar a los piratas, pero también porque era
la
bebida más económica producida en el Caribe. De todas maneras
no era la única bebida alcohólica a bordo: la cerveza y el vino también eran
buenos aliados del marinero. Pero no queremos decir con esto que todos los
piratas fueran unos alcohólicos, había un motivo justificado para tanto
alcohol. El agua era
difícil de mantener en buen
estado estancada en barricas a bordo de un barco, se
recalentaba y se podría al poco tiempo. Normalmente
se le añadía ron
para desinfectarla y hacerla saber mejor. Muchas veces, y para evitar los
incumplimientos del racionamiento se mezclaba el agua con el ron
directamente en las barricas, dando lugar a una mezcla llamada
groge.
Mientras los barcos militares y mercantiles estaban estrictamente gobernados
y en ellos se prohibía el consumo desmesurado de alcohol, que
se
racionaba, los barcos piratas tenían un
código de conducta,
en sus particulares democracias, bastante holgado que muchas veces no podía
garantizar la sobriedad de su tripulación. Se cuentan muchas historias
acerca de barcos piratas que
fueron fácilmente abordados
porque su tripulación estaba demasiado
borracha
como para luchar, o simplemente mantenerse en pie. Uno de los ejemplos
más famosos es el de la captura de
Anne Bonney, Mary Reed y Calico Jack Rackham.
Incluso Bartholomew
Roberts, acérrimo defensor del té, fue incapaz de impedir a su
tripulación el consumo alegre de alcohol.
Loros
John Long Silver, personaje de La isla del Tesoro, ha sido la fuente de casi todos los clichés acerca de los piratas. El loro en el hombro es otro de ellos. Muchas incertidumbres aletean entorno al tema de las mascotas, creándose cierta controversia ya que muchos piensan que los piratas eran demasiado prácticos egoístas y desapegados como para mantener una mascotas. Llevar un loro permanentemente colgado del hombro puede ser bastante molesto, por el peso, por los eventuales picotazos, por el aleteo fortuito y por otras cuestiones fisiológicas del animal que no es necesario detallar. Parece más bien una estrategia literaria y cinematográfica para dar un toque exótico al personaje.
Aros en las orejas
En la actualidad es muy difícil
encontrar una película en donde sus personajes piratas no luzcan oro en sus
orejas. La pregunta es, ¿llevaban las orejas anilladas? La respuesta es
afirmativa, llevaban, y aunque en ninguna de estas películas se haya
señalado, el porqué de estos aros era importante en la vida del pirata. Al
parecer, los piratas pensaban que por
llevar aros de oro o plata
en las orejas mejoraba la visión y la puntería.
Las sirenas
Son tal vez el personaje de la mar más famoso de los seres míticos de leyenda que han sido relacionados con los piratas. Los piratas pensaban que las sirenas traían mala suerte, cuando una sirena aparecía por el horizonte se creía que pronto el barco se iba a ir a pique. Los piratas se estremecían cuando avistaban a uno de estos seres, de hecho era una de las pocas cosas que temían. Se dice que sus cantos atraían a los barcos hacia las zonas rocosas donde los barcos encallaban y se hundían. Los científicos creen que los piratas confundían al simpático manatí (una especie de mamíferos marinos también conocidos como vacas marinas, que nadan cerca de la superficie y son más mansos y amigables) con las malvadas mujeres pez que los conducían a la perdición.
Calypso
Es una ninfa griega del mar hija de Atlas. Era la diosa del silencio y, evidentemente, se aburría bastante. Así que tomó como entretenimiento molestar a los demás, distraerlos de sus tareas con su belleza y evitar que terminaran lo que estaban haciendo, lo cual en el caso de la tripulación de un barco pirata era bastante peligroso. Por esta extraña afición se la conocía también como la diosa de la decepción. En la tercera entrega de Piratas del Caribe se reescribe la historia de Calypso, que juega un papel muy importante en el final de la película.
Davy Jones Locker
Davy Jones' Locker es un término náutico que data de 1751 (fecha en la que se encuentra la primera referencia escrita a esta expresión). Es posible que el término fuera usado oralmente desde mucho antes, pero lo que sí está claro es que su significado no ha cambiado nada a lo largo de su historia: es una expresión que forma parte del argot de los marineros y que hace referencia al diablo y a los malos espíritus de la mar. Davy's Locker o Davy Jones' Locker era el fondo del océano. Ser enviado Davy's Locker significaba ser abandonado en medio del mar. Ser enviado a Davy Jones era matar a alguien directamente. Y lo que es peor, se daba por sentado que alguien que se dirigía hacia Davy Jones no solía ir al cielo. En Piratas del Caribe: El cofre del hombre muerto se da una explicación totalmente libre acerca de la creación de Davy Jones que nada tiene que ver con la mitología popular que rodea al término, Davy Jones nunca fue el capitán del Holandés Errante ni de la Perla Negra.
Curiosidades de piratas de leyenda
Son muchos los piratas que conocemos, leyendas, tipos de barcos, islas en donde esconder sus sangrientos tesoros. Los había de todo tipo; algunos destacaban por su cultura, por sus pericias en la mar, por sus bellos ropajes…
Algunos comenzaron su camino en la piratería por codicia, otros por honor, otros por blandir su acero, o por hambre o amor.
El pirata más teatral en alta mar, es un viejo conocido Barbanegra
El famoso Barbanegra, montaba todo un espectáculo de luces y fuegos para amedrentar a sus feroces enemigos.
Su alta estatura casi 1,95, ya de por si impresionaba. A este aspecto le añadías una barba de dimensiones colosales que le trepaba hasta las cejas, formándosele bucles y trenzas q delicadamente se las unía mediante lazos de colores.
En el sombrero llevaba mechas lentas de cañón, que encendía, antes del abordaje creando una nube de humo alrededor de su cara.
Con todo este montaje, aparecía en medio del combate, rodeado de humo, con al menos 6 pistolas atravesadas en su pecho y un sable de más de metro y medio, la verdad es que impresionaba.
El que no probaba ni gotita de alcohol, El abstemio. Un pirata que sólo bebía Té
Bartholomew Roberts, era un pirata atípico. Sólo bebía té, ni probar el alcohol. También era elegante, alto y bien parecido.
Mientras su tripulación cogía unas buenas borracheras, él se mantenía al margen de sus fiestas.
No se conoce otro caso, de un pirata famoso, que no bebiera alcohol.
El culto, Tenía una buena preparación
El pirata Barbanegra, no era un pirata cualquiera, que llegase a obtener éxito, por casualidad. A parte de montar toda una actuación en cada abordaje, que creaba autentico pavor entre sus victimas, era un pirata bastante culto, que sabía leer y escribir nada habitual en los tiempos que corrían, en donde como mucho sabían insultar y pocos leer mapas del tesoro, o cartas de cartografía.
El pirata más elegante que se recuerda fue Calico Jack, siempre de calicó
Jack Rackham, Calico Jack .Fue famoso entre otras cosas por su forma de vestir, pirata de leyenda, osado y aventurero.
Le encantaba ir vestido de calicó. Siempre vestía de esta manera, tanto con camisa, como con pantalones.
El colicó o indianas eran unas telas de algodón estampadas por una cara, con uno o varios colores.
Mujer pirata
Huyó con su amor hacia la pirateria
Anne Bonny, se enamoró del elegante Jack Calicó. Ambos robaron un barco del puerto, y huyeron juntos convirtiéndose en una de las más famosas parejas marinas del Caribe, no era muy habitual por aquellos tiempos subir mujeres a bordo, pero menos común era verlas liadas con el capitán de la embarcación.
Durante varios años, fue pirata en compañía de su amor, hasta
ser capturados cuatro años mas tarde. Pero durante esta época abordaron
multitud de barcos y los saquearon sin tener en cuenta el país o el color de
su bandera.
Le cogió la afición, fue obligado a ser pirata y llegó a la fama
John Roberts, más conocido como Bartholomew Roberts, fue capturado cuando su barco fue abordado por piratas que le invitaron a unirse a la tripulación. Él se negó y entonces los piratas le obligaron a ir con ellos.
Acabó siendo el capitán del barco, al morir éste. Y se convirtió en el pirata de más éxito, alternando la ruta de África, con la del Caribe.
Borrachos como cubas los cogieron cuando estaban borrachos
Calico Jack fue capturado, cuando fue arrinconado por un buque de guerra y no puedo resistirse.
La razón era que la tripulación estaba totalmente borracha en la bodega, y no tenían fuerzas ni para mantenerse de pie.
Solo las dos mujeres y un pirata de la tripulación, opusieron alguna resistencia.
Disfrazada como hombre; Fue soldado y pirata
Mary Read, se disfrazó de hombre y se alistó como soldado luchando en varias batallas. Se embarcó hacia América, en la travesía su barco fue capturado por Calico Jack, y se incorporó a su tripulación.
Supo mantener su secreto, hasta que Anny Bonny, la mujer de Jack, se dio cuenta de que no era un hombre.
Islas de Piratas
La inmensidad del Imperio Español de América, y sus grandes riquezas, hizo que fueran codiciadas por todo tipo de aventureros. Estos se convirtieron en Piratas, Corsarios, Bucaneros y Filibusteros.
La imposibilidad de controlar unos territorios tan extensos, por parte de los españoles, hizo que los piratas se refugiaran en lugares estratégicos. En estos lugares tenían sus bases, arreglaban sus barcos y se preparaban para la piratería.
Inicialmente España, fue expulsándolos de las islas en las que se refugiaban. Pero los piratas se trasladaban a otra isla. Si eran nuevamente expulsados pasaban a otra, y así consecutivamente.
Por ello España viendo imposible expulsarlos del todo, dejó de perseguirlos en sus bases, durante algunos períodos.
El establecimiento de colonias inglesas, francesas y holandesas, fueron aprovechadas por los piratas, como centros de reparación y aprovisionamientos para sus naves.
La Isla Tortuga, Islas Caimán o Jamaica, fueron algunas de las más famosas.
Isla Tortuga
La isla Tortuga, situada al Norte de la isla llamada La Española, es una pequeña isla de unos 180 km, donde se refugiaron piratas, franceses, ingleses , holandeses, junto con todo tipo de aventureros y esclavos huidos, para desde ella atacar las flotas españolas.
Desde el siglo XVI, fue una de las primeras bases de piratas y filibusteros. Aunque los españoles, los expulsaban, volvían una y otra vez. Al final cuando consiguieron expulsarlos, los piratas y bucaneros se trasladaron a Jamaica. Volviendo años más tarde cuando España la abandonó.
Datos que orientan e ilustran la vida de la gente de Isla Tortuga.
Nadando en un mar azul profundo, la isla Tortuga, criadero de piratas, refugio de criminales del nuevo y viejo mundo, se alza blanco y verde. Barcos comerciantes de Holanda atracan en su puerto para comerciar, borda con borda con las esbeltas y voraces naves corsarias; tumbados en la arena, otros barcos aguardan para ser reparados y puestos de nuevo a flote; de las tabernas brota el humo del tabaco, el olor de la comida y el griterío de canciones entonadas en una docena de idiomas distintos. Por la noche, la selva late con el sonido de los tambores, y no sólo los hombres de piel negra caminan bajo la luna a unirse a su ritmo y danzar en honor de los loas.
Los burdeles, tras la ocurrencia del nuevo gobernador de importar un barco entero de mujeres francesas, son otro hervidero de hombres ansiosos por disfrutar de la novedad. Y no sólo los burdeles, ya que en la pequeña iglesia de paredes encaladas ya se han celebrado un puñado de bodas desde que atracó el barco. Muchos critican los cambios que convierten el poblado de corsarios en un asentamiento formal, y reniegan del Caballero Fontenay, nuevo ocupante del "pequeño infierno".
Isla de Jamaica (Santiago)
Descubierta en 1494 por Cristóbal Colón en una de sus expediciones, durante su segundo viaje. Los españoles la denominaron Santiago, y fue colonia desde 1509. Fue colonia española durante muchos años, antes de pasar a manos de los ingleses.
Habitada por indígenas Arawak, la llamaban Xaymaca (Tierra de las cascadas y los bosques). Es una de las islas más hermosas del Caribe... Con una extensión de 240 Km de largo y menos de 80 Km de ancho.
Por el Tratado de Madrid de 1670, esta isla, junto con las islas Caimán, pasa a Inglaterra. Se convirtió en escondite de Piratas y Bucaneros.
Tenía como capital a Port Royal, donde se abastecían los barcos de piratas y corsarios. Lugar lleno de piratas, aventureros, tabernas y prostitutas, fue probablemente el mayor centro de ocio del Caribe. Aquí se gastaban los piratas y bucaneros sus ganancias fruto de sus asaltos a barcos y ciudades principalmente españolas.
El final de Port Royal fue un intenso y desgraciado terremoto en 1692.
Islas Caimán
Descubiertas por Cristóbal Colon en 1503, en su cuarto viaje a América. Las Islas Caimán, fue centro de piratas, sobre todo durante el siglo XVII.
Situadas en el Noroeste de Jamaica, entre Cuba y Honduras, era un buen lugar como base, para atacar los galeones españoles.
Inicialmente fue ocupada, por ingleses y franceses, que se repartieron el territorio. En las batallas, por la ocupación de la isla, los indios, fueron prácticamente exterminados.
Una flota española los expulsó a todos, y estos se refugiaron en la isla Tortuga y en La Española. Pero como en tantos lugares del Caribe, volvieron más tarde y se convirtió en una base de bucaneros.
Islas Bahamas
Se cree que fue una de sus islas, donde Cristóbal Colon desembarcó por primera vez. Se encuentra entre la península de Florida y la isla de La Española.
Son una treintena de islas, y más de 600 islotes. Tras la destrucción de Port Royal por un terremoto, algunos piratas se trasladaron a ellas.
Su época de esplendor, fue cuando en 1713 cumpliendo el tratado de Utrecht, los ingleses prohibieron la entrada en Jamaica, a los piratas.
La isla mas famosa es New Providence, que se convirtió en base y capital de piratas durante el siglo XVI-XVIII. Lugar desde donde preparaban sus incursiones, reparaban y acondicionaban sus barcos. Una isla gobernada por piratas.
Islas P. Antillas
Descubiertas por Cristóbal Colon en 1493, en su cuarto viaje a América. Colonizadas un siglo mas tarde por Ingleses y Franceses.
Destacan las islas Martinica y Montserrat, por su costa recortada y frondosos bosques, ideal como refugio de Piratas.
Puerto Rico (San Juan Bautista)
Descubiertas por Cristóbal Colon, en su segundo viaje a América. Uno de los lugares estratégicos del Caribe.
Las frecuentes incursiones piratas, hizo que se creara uno de los primeros ejércitos defensivos del caribe, y se fortificara, cubriendo todo el litoral de las islas con estratégicos fuertes, preparados para defender la colonia cada vez que hiciera falta. Siendo uno de los puntos de control Español del Caribe.
Cierro esta sección agradeciendo y citando a mi fuente Portalmix Sin vosotros me hubiera sido imposible documentarme acerca de estos hechos históricos. Mil gracias.
Los Piratas del Caribe aparecen en Google Earth
Curiosidad de publicidad y marketing
La compañía Buena Vista ha puesto este original tipo de publicidad para la película de Disney: Los Piratas del Caribe 2: El Cofre de la Muerte. Se trata de la Isla Pirata, un lugar ficticio que puedes encontrar en Google Earth ubicado entre Estados Unidos y Cuba, en el que puedes encontrar tesoros, los que tienen música, fondos de pantalla, trailers, galería de fotos y otras cosas relacionadas con la película.
Para poder ver la Isla Pirata, debes ir a http://www.discoverpirateisland.com y descargar el archivo de 5 MB que tienes que abrir con Google Earth… luego de eso se va directamente hacia la isla, que tiene otras pequeñas islas alrededor.
Esta no es la primera vez que se hace publicidad con Google Earth, recordemos que hace un tiempo la revista Maxim puso una de sus portadas con Eva Longoria en el desierto de Las Vegas en EEUU.
Esta forma de hacer publicidad, se piensa que poco a poco va ganando su terreno, y que en breve, en muy pocos años, muchas compañías o marcas la utilizaran, ya que es una de las maneras más modernas, por utilizar este tipo de medio digital que puede llegar a un gran número de público objetivo. Y si esta tendencia sigue así, podremos acceder al Google Earth y observar una tierra completamente ficticia y comercial.
¿Cómo eran los barcos de los Piratas y que diferencias tenían?
Ligeros y al abordaje
Los piratas se dedicaban a robar y cuanto mayor fuera el botín, mayor será la gloria. Sus presas normalmente eran pesadas naves mercantes, cargadas de todo tipo de riquezas.
Para poderles dar alcance, utilizaban embarcaciones ligeras, ya que ellos no trasportaban mercancías, tan sólo los pequeños botines robados.
Sólo necesitaban una nave donde pudieran llevar sus armas y provisiones. Tampoco necesitan ser muchos piratas, con unos cincuenta eran suficientes. Ya que un barco mercante, solía llevar pocos tripulantes.
La velocidad era imprescindible para ellos, gran parte de su tiempo lo dedicaban a la conservación de la nave. El perfecto estado de las velas y aparejos, unidos a un diestro manejo incrementaba la velocidad.
La conservación del casco del buque, se tenía que realizar cada cierto tiempo. Ya que en el mismo se iban pegado vegetación marina y moluscos de todo tipo. Toda esta capa, restaba velocidad a la nave, al suponer un obstáculo para el oleaje y aguas marinas.
Sus Armas y destreza
Para ellos sus armas, eran su vida y sus herramientas de trabajo. De su perfecta y estricta conservación dependía su vida.
Limpiar las armas, conservar bien sobretodo las armas de fuego. Las pistolas, mosquetes, trabucos, arcabuces, eran armas, muy inseguras.
Al ser armas de pólvora, tenían que estar bien limpias, y secas. Si se humedecían, ya no podrían disparar. Al estar en un medio marino, era muy fácil que se mojasen o se humedecieran.
El no poder disparar en medio del asalto o el abordaje, podía suponer la muerte.
Armados y listos
Al no ser buques demasiado grandes, y no querer llevar un excesivo peso, evitaban pesados cañones.
La mayor parte de sus cañones eran ligeros, y los utilizaban sobre todo para despejar la cubierta del buque asaltado. La metralla barría literalmente la cubierta.
Pequeños cañones como la culebrina, que lanzaban una autentica lluvia de metralla sobre la cubierta, y la despejaban antes del abordaje.
Utilizaban varias banderas pirata para el abordaje y otras para despistar.
Solían engañar a sus víctimas utilizando otras banderas. De esta forma se podían acercar lo máximo posible, sin levantar alguna sospecha y cuando ya estaban cerca de la embarcación, utilizaban la bandera pirata, para atemorizarlos y forzar su rendición.
Algunos utilizaban la bandera negra como aviso y si el barco no se rendía, sacaban la bandera roja, indicando que matarían a todos. Esto causaba pavor en las tripulaciones de los barcos.
Los barcos que asaltaban eran normalmente mercantes, con escasa tripulación, y sin soldados. Por lo que no solían encontrar en ellas, gentes de armas, que pudieran ser auténticos rivales en el combate. Tras unos cañonazos para romper algunas velas, que frenaran el barco y lanzar abundante metralla sobre la cubierta con las culebrinas, disparaban al timonel y a la tripulación para evitar que hicieran maniobrar el barco. Y ya con la cubierta prácticamente desierta, y vigilados desde lejos por sus mosquetes, se podían acercar y lanzarse al abordaje.
Cierro esta sección agradeciendo y citando a mi fuente Corsarios.net Sin vosotros me hubiera sido imposible documentarme acerca de estos hechos históricos. Mil gracias.
La Hermandad de la Costa
Hacia 1640, los habitantes que practicaban la piratería en Isla Tortuga crearon una fraternidad llamada la Hermandad de la Costa, un sueño que algunos definirían como la primera (y puede que la única) sociedad anarquista exitosa que existiera en el mundo. Cuando un pirata aceptaba las estrictas reglas de la Hermandad de la Costa, se le consideraba un Hermano. Incluso entre los independientes bucaneros, el código de la hermandad se respetaba por encima de nacionalidades o leyes de otros países:
Ni prejuicios de nacionalidad ni de religión era la primera regla. las guerras periódicas entre países europeos no debía perturbar la armonía de la cofradía
Cuando un capitán ancla en la isla, pierde el derecho sobre su embarcación. Quien preparase una expedición podía utilizar las naves que calaban en Isla Tortuga. Estas expediciones se votaban entre los miembros de la Hermandad.
Estaba prohibido desembarcar mujeres y a esto se había llegado después de serias disputas por algunas de ellas. Pero la prohibición se refería exclusivamente a mujeres blancas y no esclavas negras.
Contaban con una serie de derechos y deberes que cito a continuación;
Contra la tiranía, libertad. Se hace hincapié en evitar la tiranía, y para ello potencian la libertad de cada individuo.
La recompensa debe ser justa para cada uno de los participantes en una expedición. En la Hermandad había unos "sueldos" ajustados a la labor de cada uno de los hermanos en el barco, al número de personas y al botín obtenido. Había también dinero compensatorio para aquellos que habían resultado heridos en la expedición. Así, un bucanero que sufría la pérdida de su brazo derecho, debía cobrar seiscientas piezas de ocho (quinientas si era el brazo izquierdo); los que perdían la pierda derecha tenían derecho a quinientas piezas de ocho (cuatrocientas si era la izquierda). Finalmente, si perdían algún ojo, se les debía dar cien piezas de ocho.
Existía también otro grupo de poder, El consejo de ancianos. Estaba formado por los hombres más veteranos y sabios, eran quienes velaban por la pureza de la cofradía. También se dedicaban a observar y determinar que los nuevos hermanos estaban preparados para formar parte de la cofradía. El nuevo hermano se arriesgaba a ser rechazado o por el contrario le admitían por su compenetración con el grupo.
Le Vasseur llegó a Tortuga en Agosto de 1642, trayendo cien hombres y un buen número de bucaneros que había recogido de La Española. Después de una cruenta batalla, los ingleses que se habían apoderado de la isla fueron expulsados.
Los españoles veían con miedo lo que ocurría en Tortuga: diariamente más y más franceses llegaban a la isla. Temían que, llegado el momento, los franceses tuvieran una fuerza lo suficientemente importante para forzar a los españoles a abandonar La Española como ellos mismos habían hecho en Tortuga. Y así, a los pocos meses de haber terminado la construcción de la fortaleza, los españoles mandaron barcos con quinientos hombres con órdenes de destruir el fuerte. La artillería se apostó cerca del fuerte, pero los cañones de la fortaleza hundieron a uno de los barcos dispersando al resto. Cuando las tropas españolas consiguieron llegar a la costa, una emboscada cayó sobre los soldados, matando al menos a doscientos y obligando al resto a volver a La Española. Pero los ataques se fueron sucediendo hasta que cayó el mismísimo Gobernador y con esto el fin de una buena era.
Galería
de banderas piratas
Edward
Drummond
No te puedes perder la leyenda de Barbanegra
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Cuentan las leyendas del Caribe que los piratas que surcaban los mares tenían un gran repertorio de banderas pirata, a continuación muestro una selección de las más recordadas.
De izquierda a derecha, estas son las banderas:
Bandera de Badanna Roger
Bandera de Barba negra
Bandera pirata real
Bandera de thomas Tew
Bandera de Stade Bonnet
Bandera de Richard Worley
Bandera de Henry Morgan2
Bandera de Jhon Quelch
Bandera de Henry Morgan1
Bandera de Emanuel Wynne
Bandera de Edward Low
Bandera de Edward England
Bandera de Christhopher Moo
Bandera de Christopher Cond
Bandera del Capitán Dulaien
Bandera de Black Bart
Bandera de Bartholomew Roberts
Bandera pirata desconocida